Pista-zapatako torlojua
Produktuaren deskribapena
Trenbide-zapata torlojuen fabrikazio-prozesuak erresistentzia handiko aleaziozko altzairu estrukturala (adibidez, 35CrMo) erabiltzen du lehengai gisa. Akatsak detektatu eta moztu ondoren, esferoidizazio-erreketa egiten da mekanizagarritasuna hobetzeko; burua eta zurtoina hotzeko burutze bidez eratzen dira (edo bero burutze bidez espezifikazio handietarako), eta egitura metalezko deformazio plastikoaren bidez indartzen da; ijezketa-prozesua erabiltzen da hari finak prozesatzeko erresistentzia eta higadura-erresistentzia hobetzeko; prozesu nagusia tenplaketa eta tenplaketa orokorra da, eta horrek trakzio-erresistentzia 1000MPa gainditzen du eta gogortasuna HRC32-38ra iristen da; gainazala Dacromet, galbanizazio beroarekin eta abar tratatzen da korrosioarekiko erresistentzia hobetzeko; azkenik, partikula magnetikoen ikuskapena eta zehaztasun-probak egiten dira estandarrak betetzen direla ziurtatzeko. Prozesu osoak erresistentzia handia, gogortasun handia eta eguraldiarekiko erresistentzia orekatzen ditu, trenbide-sistemaren lan-baldintza muturrekoen beharrak asetuz. Egiturari dagokionez, buru-diseinu ohikoenak buru hexagonala, brida-aurpegia edo entxufe-burua dira, eta hari osoko edo erdi-haridun zurtoinekin bat datoz. Batzuk hortz-kontrako ereduak edo lepoko zimurdurak dituzte blokeatze-efektua hobetzeko. Txasisaren "gihar eta hezurren arteko giltzadura nagusia" denez, bere kalitatea eta instalazio-zehaztasuna zuzenean lotuta daude ibilgailuaren gidatze-egonkortasunarekin, balaztatze-fidagarritasunarekin eta txasisaren zerbitzu-bizitzarekin, eta horrek askatzearen aurkako egoeraren eta nekearen kalteen aldizkako ikuskapenak eskatzen ditu.
Kalitate handikoa prezio onenarekin! Bidalketa puntuala! Eta U torloju egokiak zure marrazkien edo laginen arabera egin daitezke. Paketea bezeroaren eskakizunen arabera egin daiteke. Gure produktu guztiak gure QC-k (kalitate-egiaztapena) berriro ikuskatuko ditu abiatu aurretik.
